每年產生的幾百萬噸廢棄機油，都去哪兒了？內行人：可能就在身邊

如果汽車使用比較頻繁，那么一年就要做幾次保養，而在保養的時候，機油就是經常更換的項目。在4S店或者維修廠更換機油之后，就會將廢棄機油裝進專門的機油桶里，而一輛汽車更換4L左右的機油，全國2.7億左右的汽車，一年更換下來的廢棄機油也有幾百萬噸，這些機油最后都去了哪里呢？內行人：可能就在你身邊。

廢舊機油其實也是有正規的處理流程和工廠的，在有關部門的監督下，廢棄機油這種危險品會被統一回收，之后就變成了其他的物品。比如將廢機油經過處理提煉之后，就能得到一部分柴油和汽油，最后又會被加進車內。第二種就是經過專業的廠家過濾、中和、吸附等一系列手段，最后變成了新的機油，但只有大約20%的高質量廢棄機油能這樣處理。

不然就當成鍋爐的燃料或者防水涂料等特殊產品的制作原料，反正最后這些廢棄機油都能得到合理的處置，不會對人們造成太大的影響。但是通過正規流程回收的廢機油價格很低，而且回收的手續很繁雜，不少商家都不愿意售賣，于是就出現了不正規的廢棄機油回收。在高額的利潤驅使下，不上商家就會將廢棄機油賣給私人渠道，而這些機油讓不少車主吃了大虧。

在廢棄機油被私人回收之后，絕大多數都被用來生產“新的機油”。只需要在廢棄機油中加入一種添加劑，本來黑黝黝的廢棄機油，就能重新變得金光閃閃，看上去就和新的機油相差無幾。但是這種機油畢竟沒有經過正規的流程化處理，所以也就只是顏色改變了而已，品質還是廢棄機油的品質。在經過包裝之后，這些機油就會流向市場。

不少車主就是買到了這種假機油，結果發動機沒有得到潤滑不說，還差點將發動機搞報廢了。所以，在購買機油的時候一定要走正規渠道，選擇大品牌的機油，不要貪圖小便宜。

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