河南商人龐玉良:收購德國機場十三年,仍以破產告終

南方周末 2021-01-22 檢舉

機場長時間施工,幾乎沒有航運業務。2015年,龐玉良最后一搏,成立了跨境電商,對標當時阿里巴巴的天貓國際,他將項目取名為“地貓”。

張和是當時負責這一項目的責任人之一,他向南方周末記者回憶,當時集團將業務分成了兩大板塊,一個是地產(帕希姆機場),一個是地貓,后改名為帕希姆國際商城。

帕西姆國際商城中文網站至今仍在,南方周末記者嘗試從該網上購買一款德國產的護手霜,卻無法下單。

2017年8月,米茨拉夫就在采訪中得知,帕希姆機場僅有的25名員工最近一年每天工作都只有六小時,員工們已經很少看到龐玉良的身影。以往每年這個時候他都會在帕希姆,他曾告訴員工他喜歡這里的夏天。

2017年10月,林德國際向當地政府公布了最新財務報告,該機場近年來的收入主要來自漢莎航空飛行員學校的訓練飛行,公司已經凈負債280萬歐元,這還不包括一些還未償付的賬單以及部分員工工資,龐玉良也不再擔任帕希姆機場的常務董事。

在此一個月前,龐玉良還參加了針對柏林航空的收購報價,想出價6億歐元拍下這家老牌德國航空公司。

重債壓身

龐玉良最后將合作目光轉回了老家河南。

據河南當地媒體報道,2017年12月,林德國際同帕希姆機場管理公司,與河南省自貿辦簽訂了三方合作協議,將在帕希姆機場設立“河南—帕希姆自由貿易合作區”。

一周后,許昌市政府就與龐玉良簽署了戰略合作協議,共建跨境經貿合作園區和跨境電商基地。

許昌市商務局副局長趙思亮向南方周末記者解釋,許昌一年出口到德國的貨運總值也只有三四千萬,總量并不大,這些合作項目僅僅是戰略意向,并未實際落地。

一份《聯動發展區建議》顯示,許昌在2020年5月獲批保稅物流中心,9月獲批了全省第一個國家級市場采購貿易方式試點,而帕希姆機場是其中重要一環。

對聯動區域心動的還有龐玉良老家駐馬店市。2018年5月,該市市政府與林德國際簽約建立長期合作關系。2019年1月,龐玉良被駐馬店市聘為市政府經濟發展首屆智囊委員會成員。

上述駐馬店官員表示,市政府確實下達了聘書,但也沒有具體落地的項目,“領導都已經換屆了,當時聽說(帕希姆)規劃得很好,但是后續融資情況不太好。”

此時龐玉良早已積重難返,2018起,針對龐玉良個人和旗下公司的訴訟接踵而至,既有運輸合同糾紛,也有不少追討債務的案子。

2019年正是進出口銀行給出的最后還款時限。2019年7月19日,北京市第四中級人民法院宣布正式立案,判決要求龐玉良償還近2.5億元的債務。

上述法院在各地查詢了龐玉良財產信息,卻未查到有可供執行的財產。其名下唯一一套位于北京市通州區的房產,已被北京市海淀區人民法院處置完畢。龐玉良也被法院納入失信被執行人名單。

直到破產,龐玉良在駐馬店當地仍沒多少人知道。村里年輕一輩只叫他二叔。另一位自稱是其遠房親戚的年長村民指著村里最高的兩棟5層水泥樓說,龐玉良出錢用村里的宅基地蓋了這兩棟樓,說是要給子侄輩的孩子們住。

村里家家戶戶門口掛著嶄新的脫貧脫困檔案卡。一位自稱是龐玉良叔伯的村民告訴南方周末記者,上一次見到龐玉良還是2019年春節。

龐家四兄妹散落各地,排行老二的龐玉良常往北京,弟弟跑運輸在鄭州,哥哥接了爺爺的班在駐馬店市里工作。母親在世時,龐玉良還會回來看看,三年前老人去世后,村里人就很少見到他。

南方周末記者通過龐玉良秘書向其表達了采訪訴求,龐玉良表示不方便接受采訪。

(應受訪者要求,王進、張和為化名)

南方周末記者 徐庭芳

來源:www.toutiao.com

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